Obstakelverlichting

Obstakelverlichting (Engels: Obstacle Lighting) is speciale signaalverlichting die wordt gebruikt om hoge structuren en obstakels zichtbaar te maken voor vliegtuigen, helikopters en drones. Dit type verlichting is wettelijk verplicht voor objecten die een potentieel risico vormen voor de luchtvaart.


1. Kenmerken van obstakelverlichting

βœ… Helder knipperend of continu licht β†’ Zorgt voor goede zichtbaarheid in alle weersomstandigheden.
βœ… Rood of wit licht β†’ Afhankelijk van de hoogte, locatie en regelgeving.
βœ… Dag- en nachtmodus β†’ Sommige systemen schakelen tussen witte lichten overdag en rode lichten 's nachts.
βœ… LED, Xenon of Halogeen lichtbronnen β†’ Moderne systemen gebruiken energiezuinige LED’s.
βœ… IP65+ bescherming β†’ Bestendig tegen regen, sneeuw, wind en extreme temperaturen.


2. Wanneer is obstakelverlichting verplicht?

Volgens internationale luchtvaartregels (ICAO, FAA, EASA) moet obstakelverlichting worden geΓ―nstalleerd op:
πŸ“ Hoge gebouwen (>45 meter hoogte) β†’ Bijvoorbeeld wolkenkrabbers en tv-torens.
πŸ“ Windturbines β†’ Vooral in windmolenparken en langs vliegvelden.
πŸ“ IndustriΓ«le constructies β†’ Bijvoorbeeld koeltorens, schoorstenen en bruggen.
πŸ“ Luchtvaartgebouwen en antennes β†’ Communicatietorens, radarinstallaties en zendmasten.
πŸ“ Bergtoppen en natuurlijke obstakels β†’ Als ze een bedreiging vormen voor luchtvaartverkeer.


3. Soorten obstakelverlichting en hun toepassingen

Type obstakelverlichting Kenmerken Toepassing
Lage intensiteit (Type A/B) Vast rood licht, <45 meter Gebouwen, kleine antennes, kranen
Middelhoge intensiteit (Type A/B/C) Knipperend wit of rood, 45m-150m Windturbines, zendmasten, bruggen
Hoge intensiteit (Type A/B) Fel knipperend wit, >150m Wolkenkrabbers, koeltorens, industriΓ«le structuren

4. Werking van obstakelverlichting

πŸ”Έ Dagmodus β†’ Witte knipperlichten voor maximale zichtbaarheid.
πŸ”Ή Nachtmodus β†’ Rode knipperlichten om lichtvervuiling te verminderen.
⚑ Automatische schakeling β†’ Op basis van schemersensoren of luchtvaartvoorschriften.

πŸ’‘ Slimme obstakelverlichting β†’ Sommige systemen worden geactiveerd alleen als een vliegtuig nadert, om energie te besparen.


5. Regelgeving en normen

Obstakelverlichting moet voldoen aan internationale luchtvaartvoorschriften:
πŸ“Œ ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie) – Wereldwijde standaard.
πŸ“Œ FAA (Federal Aviation Administration, VS) – Specifieke normen voor Amerikaanse luchthavens.
πŸ“Œ EASA (European Union Aviation Safety Agency) – Europese regelgeving.

✈ Verplichte obstakelverlichting is afhankelijk van de hoogte en locatie van een object.


6. Verschil tussen obstakelverlichting en navigatielichten

Kenmerk Obstakelverlichting Navigatielichten
Doel Waarschuwen voor vaste objecten Zichtbaarheid van bewegende voertuigen
Kleur Rood of wit Rood, groen en wit
Locatie Op gebouwen, windmolens, antennes Op vliegtuigen, schepen, voertuigen

πŸ’‘ Kort samengevat:
Obstakelverlichting is een verplicht waarschuwingssysteem voor hoge gebouwen, antennes, windturbines en bruggen. Het gebruikt rode of witte knipperlichten om vliegtuigen en helikopters te waarschuwen. Moderne systemen schakelen automatisch tussen dag- en nachtmodus en voldoen aan strikte internationale luchtvaartregels.Β