De Precision Approach Path Indicator (PAPI) is een visueel hulpmiddel voor piloten bij de landing. Het bestaat uit vier lichten naast de landingsbaan die helpen om de juiste daalhoek te behouden. PAPI is een essentieel hulpmiddel voor precisielandingen, vooral bij nacht of slecht zicht.
1. Hoe werkt een PAPI-systeem?
De vier PAPI-lampen zenden een combinatie van rode en witte lichten uit, afhankelijk van de kijkhoek van de piloot. Dit geeft direct aan of het vliegtuig te hoog, te laag of op de juiste naderingshoek zit.
Lichtpatroon | Betekenis | Actie voor piloot |
---|---|---|
🔴 🔴 🔴 🔴 | Te laag | Daalhoek verhogen |
🔴 🔴 🔴 ⚪ | Iets te laag | Klein beetje stijgen |
🔴 🔴 ⚪ ⚪ | Correcte naderingshoek (meestal 3°) | Geen aanpassing nodig |
🔴 ⚪ ⚪ ⚪ | Iets te hoog | Licht dalen |
⚪ ⚪ ⚪ ⚪ | Te hoog | Sterker dalen |
💡 Vuistregel: Meer rood = te laag, meer wit = te hoog.
2. Voordelen van een PAPI-systeem
✈ Directe visuele feedback → Piloten kunnen zonder instrumenten de juiste daalhoek aanhouden.
🌫 Helpt bij laag zicht en nachtlandingen → Vooral nuttig bij mist of duisternis.
⚠ Voorkomt te steile of te vlakke landingen → Verbetert veiligheid en voorkomt harde landingen.
🔧 Eenvoudig te installeren en onderhouden → Veel gebruikt op grote en kleine luchthavens.
3. Soorten PAPI-systemen
📌 PAPI-4 → Standaard PAPI met 4 lampen, meest gebruikt wereldwijd.
📌 PAPI-2 → Vereenvoudigde versie met 2 lampen, gebruikt op kleinere vliegvelden.
📌 APAPI (Abbreviated PAPI) → Een kortere versie voor kleinere luchthavens met minder ruimte.
4. Verschil tussen PAPI en VASI (Visual Approach Slope Indicator)
Systeem | Aantal lichten | Plaatsing | Gebruik |
---|---|---|---|
PAPI | 4 lichten in één rij | Aan één kant van de landingsbaan | Preciezere aanwijzingen |
VASI | 2 rijen van 2 lichten | Beide kanten van de landingsbaan | Eenvoudiger, minder nauwkeurig |
💡 Kort samengevat:
De Precision Approach Path Indicator (PAPI) is een visueel hulpmiddel voor piloten om de juiste daalhoek aan te houden bij de landing. De vier lichten tonen een rood-wit patroon waarmee de piloot direct kan zien of hij te hoog, te laag of perfect op koers is.